12项指标东风猛士超越美军悍马全世界第三代越野军车的极品

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东风猛士是我国首款第三代多用途功能军用车,知道这款车的人,军迷可能比车迷更多也更懂。

猛士在街上见到的机会实在是太少了,关于它的介绍,更多出现在各军事自媒体上,猛士的诞生结束了我国不能研制第三代军用车的历史。

它的亮相真的惊艳四座,看美国军事片中,美军出镜率最高的是悍马,在伊拉克战争中,这款悍马无处不在,宽大的车身,上面架着机枪,已经成了美军的形象代表。

作为第三代ORV,车身结构通常比较大,扁平化是第三代的主流设计,猛士也正是遵循这个设计理念,与悍马的车体结构比较相似。

但是猛士所有的技术都是自主的,猛士的正脸设计比悍马更加凶悍,攻击性更强。

悍马是圆形前大灯,猛士则是方形大灯,俯冲角度更加刁钻,车头更加高耸,说实话猛士的正脸比悍马更威猛。

在各项测试性能中,猛士也是力压悍马,猛士继悍马后,第二款第三代多功能用途越野车。

当其他国家研制不出第三代军用越野车,还在买美国的悍马时,中国已经自给自足研制出与悍马一样的第三代ORV。

中国维和部队去海外执行维和任务,用的是就是猛士,猛士各项出色的表现,也赢得很多国家军方的青睐,也开始大量采购猛士。

悍马分军用版和民用版,猛士也分军民两用版本,当时军方研制猛士时,要求的目标车型是悍马。

还要吸取其他各个车型的优点作为起点,因为悍马的技术性能是按照美军的要求来设计的,有许多标准是不符合我军的作战需求,所以猛士要做到这几个要求:

猛士毫无疑问在越野能力是相当极限的,在世界范围内,机动性能也是顶级的,是无数越野迷心目中的极品。

但目前只有军用版,除非你光荣的入伍,不然你没有机会驾驭它,2017年,东风曾规划在10月份推出民用版猛士,但没能实现。

军用版好还是民用版好,当然是军用版,军用版很多设计是为了适应战场需求,民用版会削减许多平时用不到的战场设计。

它的系统为双回路液压制动系统,前后盘式制动器,四通道ABS,中央盘式驻车制动。

车身的防撞设计也考虑到多方面的战场情况,全封闭断面车架纵梁,吸能式转向管柱。

带内支撑环的子午线轮胎,轮胎即使被击穿,泄气了还可以继续行驶30KM。中央的充放气系统还能在10分钟内完成轮胎充气。

哈哈哈,看到这,很多车友会不会又在考虑它的耐用性,一辆车不耐用,开几下就出现一堆问题,还要开到4S一顿操作。

猛士的耐用性绝对百分百的放心,电控发动机带故障自诊断系统,适应全地域、全气候环境,增压柴油机更加适应高原特性。

进气预热、低温电瓶、暖风大功率空调、大直径冷却风扇、耐高低温材料,不管多热多冷的环境,沙漠还是雪地,它都能适应。

大暴雨天气更不要怕,很多设计都要达到1米以下的浸渍,电器件都要符合强防水标准,集中通气系统。

猛士的防锈能力非常强,电器件是高防盐雾标准,达克罗工艺的螺栓,车架采用阴极电泳,高耐腐蚀性加厚底漆和面漆;篷布和座垫的材料都是防霉变,整车的电磁兼容性非常好。勇士

采用的是中置发动机,乘员是坐在车架外侧,车内中央有战斗平台,这样可以使车子得到最小的高度,最大离地间隙得到保证。

轮间带限滑差速器与ASR系统结合,二手车猛士5.4吨拉力绞盘,有非常高的自救能力。

根据作战的不同需求,划分长头、短头,硬顶和软顶。单排、双排、溜背、厢式结构。

猛士的心脏是东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率为112kW/2700rpm

也可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机,四档液力自动变速箱,0~80km/h加速时间为12秒,最高车速达150km/h。

东风猛士的通过性堪称恐怖,拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到了410mm,最大行驶侧坡40%,最小转弯直径15m。

理论上来说,爬坡度可以达到100% 。前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,更好的适应巨大的地面落差。

高低两速全时四驱系统,每个车轮都有轮边减速器,传统的差速器被纯机械结构的torsen差速器取代了。

猛士标配了防弹玻璃和防爆油箱,装甲一体焊接结构,12.7毫米机枪打在上面也毫发无伤。底盘的V型钢板,可以保护乘员不受路边炸弹的袭击。

东风猛士可以装1.75吨货物,最高车速不低于115公里每小时,总质量为5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车。

这么大块头,油耗相比就低得多,百公里油耗仅为11.3L,和一些2.0L家轿的油耗差不多。

历时6年时间研制,在全部的15项战技指标中,12项指标超过悍马,有三项相当,在国际同级车属于领先水平。

东风猛士在承载能力、燃油经济性、续航里程、操控稳定性、耐久性、驻车制动坡度都超过了悍马。

它不是单纯的越野车,而是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台。

总试验里程就达到了160万公里,高山、沙漠、严寒、酷热、沿海、高原等极限环境都经历了测试。

车上预留了系留点、系固点、牵引钩、吊钩,方便搭载运输,比如伊尔-76、运八、登陆舰船运载,直-8A和黑鹰直升机的吊运,这也是军用版与民用版的区别。

东风猛士民用版的前脸作了小调整,犀利的大灯造型变成了圆灯,线条没有军用版这么有力,民用版稍微柔和一点,少了杀气,但依旧很霸气!

搭载200马力国五的发动机,价格也高达了90多万。比军用版150万相比,还是便宜了不少。

2014年推出的民用版,每年只造3000辆,民用版的造型更加豪华,挡风玻璃不是垂直,而是有倾斜角度。

内饰比军用版多了一些修饰,不再这么简陋,军用版是铁制外壳,民用版换成了碳纤维复合材质,结实程度大大的降低,自重也相应的降低了。

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勇士十八连胜的对手是?

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国王队,现在已经是22连胜 追平火箭的记录,并列历史第三,勇士目前是几连胜开赛连胜历史第一

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当年飞夺泸定桥打先锋的有几位勇士?

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展开全部事实上,关于飞夺泸定桥的勇士,到底是21名,还是22名甚至是23名,也不是完全清楚的。比如一八六期的《战士报》,上面写的就是“二连21个英雄首先爬铁链冒火过河”。现在,根据时任红四团政委的杨成武将军发表在《星火燎原》上的著名回忆文章《飞夺泸定桥》,人们把飞夺泸定桥的勇士定为22名。

1986年,王永棉在泸定县委派下,赶赴北京拜访当年红四团党总支书记、新中国成立后曾担任铁道兵司令部副司令员的罗华生将军。罗将军告诉王永棉,当年的22勇士,是他亲自到二连挑选出来的。当时他挑人的标准是,凡是干部,包括连长、指导员、党支部书记及排长,首先要挑出来。曾经是战斗英雄的,比如在渡乌江战役中立过功的,也要挑出来。平时作战勇敢的,挑出来。挑选出来的人,必须是员、共青团员,勇士飞夺泸定桥在线起码也要是入党入团积极分子。突击队的任务是二连连长廖大珠抢下来的,就由廖大珠担任突击队的队长。

1985年,泸定县筹备“飞夺泸定桥”胜利50周年纪念庆典,王永棉受县里委派赴北京邀请杨成武将军参加庆典,曾当面向杨将军询问有关22勇士的线索。杨将军告诉王永棉,当年战事非常紧张,打完泸定桥,部队又继续向前打,22勇士的名字没有来得及记下来。后来在长征路上,他们多数同志都先后牺牲了。当时,杨成武将军说到这些时,情绪十分激动,他一遍一遍地呼唤——我的22名勇士,你们在哪里,在哪里啊,说着说着,竟老泪横流……

根据杨成武、罗华生等老将军们的回忆,飞夺泸定桥22勇士中,有4个人的名字是可以记起来的,他们是:二连连长廖大珠,二连政治指导员王海云,二连支部书记李友林,及抽调支援的三连支部书记李金山。

泸定县的同志们在解放后的追访中,还找到了第5位勇士的下落,那就是副班长刘梓华。

在泸定桥边的“红军飞夺泸定桥纪念馆”里,庄严肃穆地竖立着22根方柱子,它们代表着当年飞夺泸定桥的22位勇士。它们绝大多数是无字碑,只有5根柱子上刻有名字,而在这5根柱子中,只有一根上面雕刻有头像,这根柱子代表的勇士就是刘梓华。

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今夏NBA转会汇总?

自由球员市场于北京时间7月1日中午12点(注,美国东部时间7月1日凌晨0点01分)正式开启。在7月1日至7月9日这段时间内,各支球队可以与自由球员寻求达成口头协议,7月9日,可以完成正式签约。最新nba交易汇总以下为2015年NBA球员交易签约汇总:

北京时间8月13日,据雅虎体育报道,洛杉矶湖人在今天宣布,正式签下2010年第43位新秀德文-艾班克斯,详细合同并没有对外公布 北京时间8月12日凌晨,据《休斯顿纪事报》报道,火箭队卷入四方交易,已经成功与其他三队达成协议,将阿里扎交易出去,从篮网队换来了康特尼-李和600万交易特例 北京时间2010年8月12日,据NBA官方网站的报道,洛杉矶湖人队正式和后卫香浓-布朗完成了续约,给科比留下了一个身体劲爆的替补 北京时间2010年8月12日,据NBA官方网站公布的消息,芝加哥公牛队已经正式和肯斯-博甘斯完成了签约 北京时间2010年8月12日,火箭队和黄蜂等球队一起完成了四人大交易,在这个交易发生的同时,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://scumbagmillionaire.com/,勇士黄蜂队还进行了另外一个单独的交易,他们用朱利安-赖特从猛龙换来了意大利人贝里内利 纽约尼克斯已经正式与圣安东尼奥马刺队替补球员罗杰-梅森签约,双方签订的是一份为期一年、总价值140万美元的合约 太多了! 我不能直接弄过来! 给你个网站 你去看看吧! 非常全的!

二手车金融一场关于“人性”的战争!

就在前几天,瓜子二手车的金牌销售,拿了商户和客户2700万,心一横,一去兮,不复还?二手车行业遭遇经济下坡,寒风四起,实体市场没有客流,线上平台流量一客难求,众多小车商和二手车黄牛,寄生在实体市场和虚拟空间之间,嗷嗷待哺。

如果说,二手车黄牛寄生在市场、4S店与互联网平台之间,那么另外还有一个如今更加“弱势”的群体,寄生在二手车商与黄牛之间,通过金融衍生服务,帮助车商锁定琐碎的流量,辅助卖车变现。

小王大学毕业参加工作,应聘进一家车贷公司,试用期3个月,从一线开始做起,很快培训上岗,主要工作是外勤地推开发车贷业务,新车市场因厂家贴息很难切入,努力了1个月没开张。

第二个月,小王开始尝试开发二手车业务,二手车市场倒是相对集中,车行和车商确实不少,同时诺大的二手车市场上的红、黄、蓝、绿各家金融专员人头攒动。眼看又是月底了,小王经过观察其中一家旗舰型精品二手车行,客流大,二手车成交活跃,于是稳扎稳打驻店服务。

心细的小王,先从淘宝按照车行的工服样式,置办了一套工装;除非公司有事,否则每天早早到车行打卡上班,端茶、倒水、洗车、擦车,没事还请店里人吃吃饭,店里组织篮球比赛,小王买来瓜果、饮用水到现场呐喊助威,很快小王就和店里的员工、领导打成了一片。

后面的故事,相信就不用说了,但是鹞石周想说的是,这个故事发生在至少3年前,那个时候车贷公司的金融专员,只要肯吃苦,有耐心,专业知识过硬,二手车行还是较为容易介入合作的。

二手车商的老张,二手车市场干了不少年,最近几年发现在市场,车子越来越难收了,更多的一手卖车客户,最多来问问价格,最终更多还是选择在互联网平台卖车。优质的车源是二手车商的源头活水,倒是不少互联网平台也开始组织线上交易或拍卖,表面上是反哺车商,其间的矛盾慢慢体现,耐人寻味。

老张不愧为行业老前辈,一条路不通,就走另外一条,二手车互联网公司也是需要员工服务和市场地推的,索性让儿子小张去大公司磨炼磨炼,不仅自己能学习提升拿工资赚提成,还能帮老子洞察挖掘潜在车源。

老张的故事可能是只是个故事,但是回到文章开头的瓜子对面的“受害”车商角度,为什么能轻信平台员工?绕过平台2C的模式,违规B端买车就算了,还将千万巨款打到对方私人账户,可见内外部因为长久利益瓜葛,纠缠不清。

小李是在1年多以前加入一下以二手车金融为主流业务的全国展业的车贷公司,开始被分配在当地最大的二手车市场,但是这个市场虽然大,但是地处偏远,商户以批发买卖为主,零售客户相对较少,同时小李发现,因为公司规定员工之间有市场限制,所以造成碗里的吃不饱,锅里的吃不到。于是,有公司做不了的单子甩给同行,还能赚一笔比公司提成更高的外快。

久而久之,小李索性辞职,干起了金融黄牛,反正自己年轻勤快,头脑灵活,游走于市区各大市场之间,有了商户推荐的金融客户,分门别类转介绍给各类汽车金融提供商,这种服务商有资金方的直营,也有SP的端口,甚至还有转做黑户的同行,生活反而更加滋润了,月入万元不是梦想,三四万也是家常便饭。

这个故事,从一个侧面反映出二手车金融的特性,不同于新车金融,新车金融金融提供商和店面的公司合作层面更加规范,金融员工与店面飞单、拼缝的事情也会有,二手车猛士但是相对不那么突出,同时金融员工与店面的粘性更多是基于公司之间,和产品之上。

二手车则不同,由于评估、车龄、公里数、车况、提档等众多金融之外的因素,因为产品非标相对比新车复杂一点,所以二手车商户更习惯于以返点为依托,以金融审批通过率卖车出货为指引,包装客户与己无关,希望通过金融多快好省的把车卖了,再拿上一大笔金融佣金。

二手车金融之于二手车交易,由于非标性较强,且流量非常琐碎,造成其间的利益链条相对更长更复杂,所谓的高融高返、内返外返多半缘起二手车金融,同时二手车商户经营随意性较大,相关流水多为私人走账,又给利益输送带来千变万化。

返佣政策和人员粘性成为二手车金融的核心利刃,让二手车金融业务在各类平台间游走,如同这个行业的从业人员游离于各大二手车金融平台之间,通过自己努力获取的车商流量,寅吃卯粮。

于是这场二手车金融的大战,更多是在抢夺二手车金融“人”,所以可能时常会听到某某离开平台,带走了一支队伍,谁谁又挖了某某的团队。种种悖论、背叛的背后,造成二手车金融新人越来越难培养,也没有人愿意去培养,反而,熟手越来越黄牛化。

二手车金融,是一场没有硝烟的战争,一旦卷入了仿佛进入无休止的“无间炼狱”,深刻的考验着人性中最贪婪的一面。

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如果你是当年飞夺泸定桥的一名勇士面对敌人疯狂的炮火你会想些什么

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2017-02-17展开全部红军的最初计划是从南线突破粤军的封锁,到达湘西与红二、六军团会合。由于当时临时中央的领导者,在指挥中央红军实行战略转移和突围的时候,犯了退却中的逃跑主义错误,且将各种仪器均随军携带,导致行军队伍缓慢。红军虽然英勇作战,连续突破敌人四道封锁线,但是自己也损失惨重,至突破第四道封锁线渡过湘江时,红军和中央机关人员由出发时的8万余人已经锐减至3万余人。而且这时已判断红军将沿湘桂边境北上湘西同红二、六军团会合的战略意图,调集重兵,企图把中央红军一网打尽。在这革命的危急关头,在等人的力争下,中央红军改变了原先的战略计划,决定争取主动,向敌人防御薄弱的贵州前进。12月,红军在占领通道城后,立即 进入贵州东部,一举攻克黎平,强渡乌江,把的追剿军甩在乌江以东和以南地区,于1月7日占领黔北重镇遵义城。

遵义会议确立了同志的正确领导。之后,红军像重新获得了新的生命,他们重整旗鼓,振奋精神,在的指挥下,展开了机动灵活的运动战。他们转战贵州、四川、云南边界地区,四渡赤水,迂回曲折穿插于敌人重兵之间,歼灭大量敌人。随后,南渡乌江,佯攻贵阳,分兵黔东,诱出滇军来援。这时,红军出其不意地向云南疾进,在昆明附近虚晃一枪,随即于5月初抢渡金沙江。至此,中央红军摆脱了优势敌军的追堵拦截,粉碎了蒋介石围歼红军于川、黔滇边境的计划,取得了战略转移中具有决定意义的胜利。 之后,由于执行了正确的民族政策,红军得到彝族人民的支援,顺利通过大凉山地区。1935年5月下旬,红军强渡大渡河,飞夺泸定桥,翻越终年积雪、人迹罕至的夹金山,在6月14日与先期到达懋功的红军第四军会师。

两军会师后,摆在党和红军面前的首要任务是正确制定统一的红军发展的战略方针。6月26日召开两河口会议。会议决定,红军应集中主力向北进攻,以创造川陕甘苏区。7月上旬, 红军长征地图

红军连续翻越梦笔山、打鼓山等大雪山,到达四川松潘地区的毛儿盖。8月上旬,中央决定红一、四方面军混合编队,组成左、右路军经草地北上。8月下旬,中共中央随右路军跨过草地,先后抵达阿坝和巴西地区。9月,在中央的一再催促下,张国焘才率领左路军抵达阿坝地区。之后,他拒绝执行中央北上方针,并要挟中央和右路军南下,甚至企图危害中央。中央发觉后,为贯彻北上方针,避免红军内部可能发生的冲突,决定率右路军中的红一、三军和军委纵队迅速转移,脱离险境,单独北上,并攻占天险腊子口。10月间,张国焘在卓木碉另立伪中央后,率领红四方面军南下,分裂党和红军。党中央和等同张国焘的分裂主义进行了严肃的斗争,决定以陕北作为 袁鹏飞胜利在望

[1]领导中国革命的大本营,于10月19日抵达陕甘根据地的吴起镇。红四方面军南下后,遭到军队的多次围攻袭击,被迫退往西康的甘孜一带,并于1936年7月2日,在此与红二、六军团会师。在朱德、贺龙、的斗争和红四方面军广大指战员的要求下,张国焘被迫取消伪中央,同意与红二方面军(红二、六军团于会师后改称红二方面军)继续北上。10月,中国工农红军第一方面军同红二、四方面军在甘肃会宁会师。至此,中央红军长征胜利结束。

红军长征的胜利,具有伟大的历史意义:长征是在纠正了“左”倾冒险主义的错误和反对了张国焘的分裂主义,在遵义会议确立以为代表的新的中央正确领导下取得胜利的。它充分表现了中国人的艰苦卓绝的斗争精神。这种精神是中国和她所领导的红军发展壮大的巨大精神力量,并给了全国人民以巨大的影响。中国工农红军的三大主力在极端艰难的条件下,先后在一年左右的时间内进行了战略大转移。长征胜利地跨越了12个省、总行程达2.5万里以上。虽然失去了南方原有的根据地,损失了很大一部分力量,但是保存和锻炼了中国和红军的骨干,沿途播下了革命的种子。正当抗日战争的烽火即将在全国熊熊燃烧起来的时候,这三支主力红军为担负起中国革命的新任务和抗击日本侵略者的神圣职责而在西北会师,这无疑是一个具有伟大历史意义的事件。正如同志所宣称的那样,“长征是宣言书,长征是宣传队,长征是播种机”,“长征是以我们胜利、敌人失败的结果而告结束”,它预示着中国革命新的局面的开

始。长征用铁的事实表明,用马列主义、思想武装起来的中国和中国工农红军具有战胜任何困难的无比坚强的生命力,他们是国内外任何反动势力所不可战胜的.

中央红军长征从1934年10月到1936年10月,起点是江西瑞金和福建长汀,经福建、江西、广东、广西、湖南、贵州、云南、四川、西康、甘肃、宁夏、陕西,最终到达陕甘苏区和陕北苏区。 六军团长征从1934年8月到10月,起点是湘赣边界罗霄山脉北段,最终到达鄂西与红3军会师,3军恢复二军团番号,共同创建湘鄂川黔苏区。 七军团长征从1934年9月到11月,起点是中央苏区,终点是闽浙赣苏区。 十军团长征从1934年11月到1935年1月,起点是赣东北,至皖南伏击军王耀武部,遭到白军猛烈反击,伤亡惨重;随后在皖南怀玉山遭到白军围歼,除参谋长粟裕率先头部队突围外,余部全军覆灭。 25军长征从1934年11月到1935年9月,起点是大别山,经湖北、河南、陇东,终点是陕北,与当地红26军、27军合编为15军团。 四方面军长征从1935年5月到1936年10月,起点是川陕苏区嘉陵江畔,经四川、西康、甘肃、宁夏、陕西,终点是陕甘苏区;其中9军、30军和由中央红军五军团改编的5军组成西路军,在到达陕甘苏区前的宁夏战役中西渡黄河,经宁夏、甘肃、青海,在消灭了总数超过自己的马家军部队的同时,先后于 1936年12月、1937年1月和3月遭到马家军的歼灭性打击,残部于1937年4月到达新疆,是最后一支结束长征的红军部队。 二、六军团长征从1935年11月到1936年10月,起点是湘鄂川黔苏区,经湖南、湖北、四川、贵州、云南、西康,在甘孜与由中央红军九军团改编的32均合编为二方面军后,经甘肃、宁夏,终点是陕甘苏区。 1933年9月至1934年夏,中央革命根据地红军的第五次反“围剿”作战,在中革军委博古等领导人实行军事冒险主义、军事保守主义的战略指导下,屡战失利,苏区日益缩小,形势日趋严重。 1934年10月10日夜间,中共中央和红军总部悄然从瑞金出发,率领红一、三、五、八、九军团连同后方机关共8.6万余人进行战略转移,向湘西进发,开始了悲壮而又前途未卜的漫漫征程。 1934年至1936年,中国工农红军以血肉之躯谱写了人类历史上无与伦比的英雄史诗:二万五千里长征。它那传奇式的牺牲和坚韧不拔的革命英雄主义精神始终是中国革命和建设赖以成功的基础,它激励着一个有13亿人口的中国朝着一个无人能够预言的未来前进。中国工农红军的长征是举世无双的壮举,它像一条永远铭刻在地球上的红飘带,成为人类坚定无畏的象征。

从1934年10月16日红军在江西渡过于都河,直至1936年10月红军三大主力胜利会师,中国工农红军从江西到陕北,历时两年整,行程上万里,其间经过无数次激烈的战斗。几乎平均每天就有一次遭遇战,路上行军一共368天,余下来的100天大多都在战斗中渡过。据美国著名记者斯诺统计:红军一共爬过了18条山脉,其中5条终年冰雪覆盖;渡过24条河流;经过12个省份;占领过62座城市;突破10个地方军阀组织的包围,此外还打败或躲过追击的中央军。平均每天行军71华里,一支大军及它的辎重要在一个地球上最险峻的地带保持这样的平均速度,可说近乎奇迹。 长征一开始就遇到了最残酷的一仗自1930年冬到1933年夏,蒋介石在江西连续发动四次对中央苏区的围剿,均告失败。他接受了过去的教训,改弦更张,放弃了长驱直入的作战方式,调整部署,采取稳扎狠打,步步为营,修碉筑路,逐步推进的办法,企图构成包围圈,断绝苏区物资来源,迫使红军进行阵地战来比力量拼消耗。对红军来说,屡战屡败的蒋介石这点伎俩其实算不了什么。只可惜此时红军已失去了以为首的正确领导,被王明等左倾机会主义者所把持,红军最终被逼上了远征的道路。1933年9月下旬,蒋介石调集了100万军队和200余架飞机,对红军各根据地发动了第五次围剿。他任命顾祝同为北路军总司令,以陈诚为北路军前敌总指挥,率领第三、第六两路军由北向南进攻苏区;同时以重金收买陈济棠为南路军总司令,出兵两个军封锁江西、广东边境。以所谓政治围攻、文化围攻、经济围攻、交通围攻,
更多精彩尽在这里,详情点击:https://scumbagmillionaire.com/,勇士配合近百万兵力的军事围攻。红军由于受王明左倾机会主义路线的影响,放弃了最拿手的机动灵活的战术,与敌人打阵地战,只能局促回旋于堡垒之间,造成被动之势。而军队依靠兵力优势,五里一推,十里一进,给苏区增加了不少的困难。陈诚、薛岳部逐渐占领了广昌、兴国等地,迫使红军退至白水、头陂构筑工事。蒋介石看到红军采取打正规战和他拼火力,越发起劲了。他又调来重炮兵到江西配合他的10个纵队近30个师兵力加紧进攻,9月底,又攻占了宁都等地,红军遭受了重大损失。1934年10月中旬,中央红军主力第1、3、5、8、9军团,连同后方机关共86000余人分别从福建长汀、宁化和江西瑞金、于都等地被迫开始突围长征。其中1军团19880人,3军团17805人,5军团12168人,8军团10922人,9军团11538人。此外,还有两个独立纵队:军委纵队4695人,中央纵队9853人。经过20多天的作战,红军先后突破了敌人的三道封锁线。这时蒋介石已判明红军西进的企图,于11月20日任命湖南军阀何键为“追剿”军总司令,指挥25个师的兵力,分五路追剿红军,同时令贵州“剿共”总指挥王家烈派出主力部队到湘黔边界堵截,企图将红军“歼灭于湘江、漓水以东地区”,并手谕前线各部队:“力求全歼,毋容匪寇再度生根”。红军长征一开始就遇到了长征中最残酷的一仗:湘江战役。 敌人利用宽阔的湘江构成了第四道封锁线,红军前有湘江拦阻,左有广西军,右有河南军,后有中央军和广东军阀穷追不舍,处境万分险恶。25日,发布抢渡湘江的作战命令,令中央红军分四路纵队,迅速抢渡湘江,通过敌第四道封锁线军团主力迅速前进,先头部队红2、4师各一部于27日在广西的兴安、全州间抢渡湘江,至当日晚,红军已控制了界首至屏山渡之间60华里长的湘江两岸。此时,军委纵队距最近的湘江渡河点只有80多公里,如果轻装急行军,一天即可赶到。可是,由于山路狭窄,加之后续部队携带着从苏区运出的大量物资,行动迟缓,每天只能走二三十公里,宝贵的机会白白地丧失了。11月29日,敌人向正在渡江的红军发起了进攻。两岸的红军战士,为掩护党中央安全过江,与优势的敌军展开了殊决战。红军的阻击阵地上,炮弹和重磅炸弹的爆炸声不绝于耳,许多来不及构筑工事的战士们被震昏了,耳鼻出血。装备单一的红军要用血肉之躯抵挡敌人飞机和重炮的狂轰滥炸,战斗的残酷可想而知。但保卫中央纵队安全渡江的口号仍响彻在阵地上空。12月1日,战斗达到了白热化程度,敌人对我发动了全线进攻,企图夺回渡口,歼我于半渡中。这是生存亡的一战,是意志的较量。狭路相逢勇者胜。红军将士硬是用刺刀、手榴弹打垮了敌军整连、整营的一次次进攻,湘江两岸洒下了无数红军将士的鲜血,渡口始终牢牢地掌握在红军手中。至当日17时,我中央机关和红军大部队终于拼渡过了湘江。湘江战役是中央红军突围以来最壮烈、最关键的一仗,我军与优势之敌苦战5昼夜,终于撕开了敌重兵设防的4道封锁线,粉碎了蒋介石围歼红军于湘江以东的企图。但红军也付出了极为惨重的代价,渡过湘江后,中央红军和军委两纵队,已由出发时的8.6万人锐减到3万人。 红军会成为“石达开第二”吗 1935年1月,中共中央政治局召开了著名的“遵义会议”,确立了的正确领导地位。这时蒋介石又集中约40万兵力向遵义地区进逼,而这时中央红军只有3.7万人,局面十分严峻。为摆脱敌军,红军决定迅速北渡长江,向川西或川西北挺进。1月19日,中央红军由遵义开始北上,分三路纵队向赤水方向急进。由于敌先我占领赤水城,我攻城未果,军委决定首先集中主力围歼尾追的川军4个团。由于敌情变化,我未能全歼敌人。为避免被动,军委决定撤出战斗,西渡赤水,向古蔺南部地区前进,寻机北渡长江。1月29日凌晨,中央红军主力分3路纵队西渡赤水河(一渡赤水)。但此时敌人已在长江北岸部署了36个团的兵力,全力堵我北进,各路敌军形成一个大包围圈向我逼近。在这种情况下,中共中央决定暂缓执行北渡长江的计划,改向扎西集中。2月10日,正当主力大部被吸引到川滇边境,黔北地区敌人兵力空虚之机,军委决定避实就虚,调动敌人,转兵东进,再入黔北,寻机再打击尾追的薛岳集团。2月18日至21日,中央红军由太平渡、二郎滩等地东渡赤水河(二渡赤水),向敌兵力比较空虚的桐梓地区挺进。24日我占领桐梓县城,准备夺取娄山关。娄山关是贵州北部大娄山中最重要的山口,是当时四川通往遵义的唯一通道,自古就是兵家必争之地,贵州军阀王家烈在此部署了4个团的兵力,25日早晨,红3军对娄山关发起猛攻,经激战,于当晚攻占了娄山关。敌为夺回阵地,调集了约6个团兵力疯狂反扑,但都被我英勇的红军将士击退。在红1、3军团的打击下,敌仓惶南逃。为了不给敌以喘息之机,红1、3军团不顾疲劳,继续向遵义方向展开了追歼战,重占遵义城,黔军弃城南逃。此时,向遵义增援的敌吴奇伟的两个师孤军冒进,我军果断抓住了战机,红1军团以勇猛的行动直插吴奇伟的指挥部,敌一部惊慌逃过乌江,并砍断浮桥,敌尚未渡过的1000余人和大批军用物资被我俘获。红2军团也于黄昏歼灭敌59师大部,遵义之战胜利结束。 3月初,敌又重新纠集兵力,向遵义进攻。我军于3月10日放弃遵义。为调动敌人,寻找战机,16日,红军在茅台及其附近地区西渡赤水河(即三渡赤水),再入川南,向古蔺方向前进,敌为防止我北渡长江,急忙调整部署,前堵后追。就在敌再次扑向川南将要对我形成包围之际,红军在的指挥下,又突然掉头向东,于3月21日在二郎滩、太平渡一线四渡赤水,向南迅速渡过乌江,直逼贵阳。就在蒋介石手忙脚乱调兵保卫贵阳之际,红军已乘虚进军云南,随后巧渡金沙江,摆脱了几十万敌军的围追堵截。四渡赤水战役中,中央红军在等正确指挥下,将运动战的特长发挥得淋漓尽致,在5天之内取桐梓、夺娄山关、重占遵义城,共歼敌20个团,毙伤俘敌5000余人,缴获大批军用物资,取得了红军长征以来的最大一次胜利,极大地鼓舞了红军的士气。经过娄山关,被山势的雄浑和红军将士的英勇所感动,赋词述怀:“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。从头越,苍山如海,残阳如血。”中央红军北渡金沙江后,在会理地区进行了休整,并召开了会理会议,决定继续北上,同红四方面军会合。随后,红军绕过西昌,向大渡河兼程急进。与此同时,蒋介石为防止我中央红军与红四方面军会合,一面电令川军阻止我红四方面军南下,一面令薛岳部迅速渡金沙江北上,同时令杨森部加强大渡河以北的防御力量,妄图利用大渡河的险峻,使中央红军成为第二个石达开。 1935年5月24日,中央红军通过大凉山后冒着大雨兼程北进。担任先遣队的红1师1团急行军80余里,首先赶到大渡河南岸的安顺场,以迅猛的动作消灭敌守军两个连,夺取了一条宝贵的渡船,控制了渡口。大渡河是岷江最大的支流,两岸峭壁林立,水流湍急。当年,太平天国将领石达开就率数万大军进抵大渡河南岸,在安顺场渡口陷清军重围,最后全军覆没。如今,中国工农红军又来到这里,能否渡过大渡河,关系到数万红军将士的生命。安顺场渡口宽百米,恶浪翻腾,河对岸有川军第5旅的一个营防守,并已构筑了工事,而红军只有一条小船,一次投入的兵力太有限了,但军情紧急,别无选择。红1团精心挑选了17名勇士,组成了渡河突击队,为加强火力将机枪连和军团炮兵营集中到渡口,并抽调红军著名的神炮手赵章成和红军团的三个特等射手,用两门迫击炮和数挺重机枪进行支援。红军先遣队司令员、红军总参谋长和先遣队红1军团政委也亲临一线日晨,素有开路先锋之称的红1团在团长的指挥下,开始强渡大渡河。在红军炮火支援下,一叶小舟载着第一批9名战士冒着枪林弹雨,在惊涛骇浪中向对岸冲去,这一惊心动魄的场面,只有超凡的红军战士才有如此的勇气。小船终于靠上了河对岸,勇士们攀上了陡峭的河对岸,在我炮火的支援下冲进敌工事,与迅速到达的第二船勇士一起,一阵猛烈冲杀打退了敌人,控制了渡口。敌人视为插翅难飞的天险大渡河终于被红军打开了一个缺口。但由于安顺场水流太急,无法架桥。25日一整天,仅红1团还未全部渡过河,而敌薛岳部正向大渡河昼夜急进。26日,军委决定改向西北,争取并控制泸定桥渡河点,以取得战略胜利。27日,红4团在团长王开湘、政委杨成武率领下,以强行军的速度,向泸定桥方向飞奔。山路泥泞,天降大雨,又不断遭到敌人袭击,勇士飞夺泸定桥在线红4团以顽强的意志,强行军160公里,于29日晨抢在敌援兵到达之前赶到了泸定桥。泸定桥位于四川省泸定县,是一座著名的铁索桥,桥长100多米,宽2.8米,由13根碗口粗的铁索组成,桥身有铁链9根,上铺木板以作桥面,其余4根在两侧作为扶手。但此刻,面对红4团将士的只剩下13根光溜溜的铁索,桥面的木板已被敌人拆去,桥下是汹涌泡哮的河水,对岸就是泸定城,敌川军第4旅第38团一部早已筑好了工事,黑洞洞的枪口指向泸定桥。但是红军总能创造惊人的奇迹。下午4时许,在全团司号员激昂的军号声中,夺桥战斗打响了。各种轻重火器向对岸发出密集的弹雨,22名员和积极分子组成的突击队攀上铁索,向对岸爬去,在敌人的枪弹中,有人中弹掉下桥去,但突击队员仍顽强地一步步接近对岸,后续部队则一边铺木板一面跟进。敌在桥头燃起大火,但也未能阻止我突击队员,他们穿过熊熊烈火,迅速消灭了守桥之敌,并支援后续部队攻占了泸定城。飞夺泸定桥的成功又一次使红军转危为安,摆脱了敌人的追击。至6月2日,中央红军主力全部由泸定桥渡过了大渡河。 爬雪山、过草地中央红军占领泸定城后继续北上,于1935年6月8日突破敌人芦山、宝兴防线,随后翻越了长征路上第一座大雪山——大金山。红军大多来自气候炎热、潮湿的南方亚热带地区,好多人以前从未见过大雪山,更不用说爬了。一开始见到雪山,的确非常壮观。白雪皑皑,一片 红军爬雪山

银色,雪连天,天连雪,全是雪的世界。可真正爬起来,却一点也不觉得美了。大金山被当地老百姓叫做神仙山。他们告诉红军,只有神仙才能登越大金山。如果你能在山上张开嘴,山神就会把你掐。总之,大金山是一座不可思议的山。鸟儿都飞不过去,人最好是别靠近它,但无畏的红军却偏偏要与命运抗争。 到了大金山的跟前,从山下就可看到覆盖山顶的大雪,而且看上去这一大片一大片的积雪并不远。开始人们根本意识不到要爬这么高。数月行军,粮食不足,人也筋疲力尽。爬山起初似乎还很顺利,后来突然进入了冰雪世界。雪山刺得人们睁不开眼睛,又没有路,人们在冰上滑行,摔倒了,要站起来,浑身无力,有的就这样永远地躺倒在雪山的怀抱里了。 6月12日,中央红军先头部队终于翻过几座大雪山,在北进途中与红四方面军先头部队胜利会师。两大主力红军会师后,总兵力达10万余人,士气高昂。但张国焘却以种种借口延误红四方面军主力北上,并以改组党中央和红军总部相要挟。为维护红军的团结,并争取张国焘本人,党中央于7月18日发出通知,任命张国焘为红军总政治委员,随后又对红军序列进行了一系列调整。 8月3日,红军总部制定了夏洮计划,将红军分成左右两军:左路军由红军总司令朱德、总政委张国焘率 红军走过的水草地(四川西北)

领,经阿坝北进;右路军由前敌总指挥、陈昌浩率领,经班佑北上。党中央、随右路军行动。8月20日,中共中央局在毛儿盖召开会议,批评了张国焘的错误主张,决定以主力迅速占领洮河流域地区,并以此向东发展取得陕甘。随后,右路军进入茫茫的毛儿盖大草原,这又是人类历史上的一次大挑战。美国革命作家史沫特莱在她的著作《伟大的道路》中勾画了这一令人毛骨悚然的可怕地带:大草地位于康藏交界地区的高地上,一望无垠,广袤达数百英里,全是没有路的沼泽地带。走了一天又一天,极目四顾,红军所看到的,除了无边无际的野草外,没有别的东西,而野草下面则是浑水深达数英尺的沼泽。草堆上又长出了大片野草,谁也说不上是不是几百年来就如此。大树小树一概没有,看不到 红军过草地

时光早报:勇士电影宇宙或流产

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发布时间:2019年06月14日 09:54进入复兴论坛来源:央视网手机看视频

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