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电影斯巴达300勇士死后最后还有个战斗在普罗提亚大战薛西斯是谁赢了

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展开全部我晕前面几个回答的什么玩意,我告诉你温泉关斯巴达300勇士之战是第二次希波战争的开始,列奥尼达用300人迎战波斯大军并不是因为斯巴达只能拿出300个人来,更不是整个希腊只能拿出300个人,当时仅斯巴达城邦的总兵力就在1万以上,但是波斯总兵力号称百万,列奥尼达的做法主要在于为大军提供转移的时间,而不是电影里说的那样。电影勇士结局分析

后来斯巴达跟希腊其他城邦尤其是雅典重新组建了联军,这个才是希腊的真正实力,就是片尾提到的斯巴达1万军队加雅典3万军队。薛西斯打破温泉关之后攻占雅典,但是雅典名将地米斯托克利早就使出空城计,让薛西斯扑空,薛西斯很恼火,火烧雅典城,后来又在萨拉米斯海战中两军对碰,雅典名将加统帅地米斯托克利在几乎没有损失的情况下消灭了薛西斯的海军主力。后来因为跟希腊贵族议会的矛盾,这位名将被流放。

电影最后提到的普罗提亚战役是翻译错误,应该叫普拉提亚战役,此时波斯大军经过萨拉米斯海战已经损失大半,兵力只有希腊联军兵力的3倍,而且军队构成很杂,素质远不及希腊联军,再加上斯巴达将领保萨尼埃的出色指挥,最后希腊联军险胜,击败波斯军主力。同时斯巴达新国王利奥提希德率领的军队在小亚细亚也击败了另一支波斯大军。勇士到这里波斯帝国已经失去灭希腊的能力。

薛西斯最后被迫跟希腊签订和约,承认整个希腊不属于波斯帝国的版图,再也不敢进攻希腊。十多年后,薛西斯死于宫廷政变,被自己的大臣所杀。

展开全部楼上回答得不全面且有歧义啊,斯巴达当然最终灭亡了,但它是在希波战争很久以后才被底比斯和马其顿先后击败而衰落的,而在电影里的希波战争中可是胜利的一方。按照楼上的逻辑,“虽然很热血……最终还是”,恐怕古代就没一个国家“打过胜仗”了。

历史上的普拉提亚战役,希腊联军险胜。普拉提亚陆战和萨拉米斯海战的结果,使波斯人不得不从希腊撤退,还逐渐丧失了小亚细亚的控制权,这个百科里面搜索一下就有了。

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2017款乔治巴顿勇士战剑4S店报价一览表

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方面:16款乔治巴顿战鹰整车在保留F350越野特性的同时,车身框架经过了颠覆性的设计改造,重新面世的乔治巴顿,车身线条更富棱角化,夸张的铆钉、高挑的轮眉、侧挂式备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色,这与它形似一部英勇善战的战车极为吻合。

古典的格调,特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备,还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。乔治巴顿经销商

此次展出的乔治巴顿超级越野车分为至尊版和领袖版,外观均采用磨砂装甲喷漆,在原有磨砂漆面质感的基础上增加了颗粒立体感,更加提升了车辆的野性和越野感。

3572.实时主动液压悬挂系统,三段式地盘升降以及三种行驶模式,满足不同路况的驾驶体验。

首次亮相以来,赚足了媒体以及汽车爱好车的关注。时隔两年,当年的概念车型如今终于宣布正式进军中国市场。该车型搭载3.6LPentastarV6全组发动机,瞬间引爆285hp强大马力,搭载5速自动变速箱,全新高效动力总成,顷刻之间触发对激情和探险的渴望,让每一颗心都随之一起轰鸣。乔治巴顿经销商

意图将其打造成为极具时代创新精神的灵感座驾,个性化定制与新生代豪华越野车消费者的气质相匹配。顶棚、后盖甚至是车门都可以随意拆卸,.自由搭配,让驾驭者的个人魅力得以在灵感座驾上无限释放和延展。

此外,乔治巴顿展台届时还有两个神秘车型首次登陆中国,勇士战剑报价从美国漂洋过海专程为乔治巴顿加油助威。

配置:2015款乔治巴顿6.8排量勇士乔治巴顿超级越野车-基本配置参数表车体外部车体内部风格车体颜色黑色,亚光色调米色配枣红色照明灯4个装饰木料北美皇家桃木树根木电动天窗2个外接电源中心2套车体内部结构备用胎1个隔断超大电动隔屏,22寸超薄显示器出入脚踏板4个门下方座椅数(6.2L/6.8L)6座/4座拖钩拖挂能力5000磅轮胎前轮38/1550R20LT米奇汤姆森座椅轮胎后轮38/1550R20LT米奇汤姆森驾驶及副驾驶顶级真皮座椅车身尺寸结构后舱第一排座椅(2个单人)多功能电动顶级线个单人)顶级线其他内部配置轴距(mm)3602天花板浅色打孔皮革空车质量(kg)3950顶灯镀铬LED顶灯侧柱浅色皮革动力和悬挂门内饰板双色皮革发动机排量缸数及排列V8/6.8LV10地毯欧洲豪华据了解,全新款“乔治巴顿”越野车源自美国整车进口,乔治巴顿881.设计者以二战时期世界上最知名的美国将领乔治巴顿的名字而命名。这款“乔治巴顿”越野车整车的造型酷似装甲车,前所未有的外观设计大大吸引了众人的眼球,车身棱角分明的线条,亚光黑的漆面显得十分威猛,硬朗的轮眉配以外露的铆钉、后挂式备胎以及方正的前脸布局等一系列设计,赋予车辆更浓重的个性化色彩,更加凸显出车体的硬朗本色。

F350改装而成,包括底盘和动力系统在内全部来自福特F350的总成,整车在保留F350越野特性的同时,对车身框架进行了颠覆性的设计改造,整车纯手工制做。

该车整车尺寸长宽高分别为5903mm、2311mm、2107mm,轴距为3602mm,超大的车身不但使外观显得高大而且内部空间也非常宽裕。

后舱采用了豪华商务舱布局,内饰色调以米色配以枣红色,北美皇家桃木做以装饰,前、后舱之间设有隔屏,配以22寸超薄显示器,在最大程度上保证了后舱乘客的私密性的同时又可以在旅途中享受影音快乐,舒适独立的多功能电动真皮座椅,使人有身处豪华头等舱的感觉。

动力方面,该车搭载了6.2升V8发动机,最大输出功率385马力,扭矩达549牛米,配备了四轮驱动系统,以应对各种复杂路况。

作为一款全新进口的美国改装越野车,乔治巴顿受到人们越来越多的关注,作为一款小众车型,独树一帜的鲜明特质、霸气硬朗的外观已经赢得了不少分数,需要在细节上继续改善,以满足更多消费群体的需求。

乔治巴顿整车的前脸给人的感觉除了粗犷,还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范。乔治巴顿超级越野车永远。

发布会在美丽的春城-昆明红星美凯龙隆重举行。乔治巴顿于2015年3月首次登陆昆明,在美国被誉为国宝级越野,是每个男人心目中的“战神”。到场的每一位贵宾都被他高大威猛的外在及舒适的内在所震撼。在溢满巴黎庄园的酒香之时再配上可口的冷餐宴,一次不平凡的传奇体验由此开始。

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国产军车是否有猛士和勇士两种型号哪种更好?

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2013-07-16展开全部其实很多人都在评论军用猛士和勇士车,都认为勇士没有猛士好。其实这两款车在使用功能和定位上就有区别,不能一概而论,下面简单做一介绍:猛士定位于我军多用途高机动性通用平台,跟“悍马”在美军中的地位一样,属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如:人员/物资输送车、勇士战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等,几乎涵盖所有的战地用途。但值得强调的是:猛士虽是多用途通用平台,但不意味取代某些领域的专用车辆。北吉生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同,军车勇士可以买吗因此两者的用途和地位并不冲突。

飞夺泸定桥的22勇士后来的情况是什么?

22勇士为何 只有5位留下名字? 比起红军强行军创造的奇迹,22勇士飞夺泸定桥更是奇迹中的奇迹。22勇士飞夺泸定桥… 而且这张报纸的内容差不多可以肯定就是介绍飞夺泸定桥的战斗。那么,我们是不是可以合理地猜想,飞夺泸定桥22勇士的……

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比起红军强行军创造的奇迹,22勇士飞夺泸定桥更是奇迹中的奇迹。22勇士飞夺泸定桥的故事早已为人们熟知,然而,在22个勇士中,如今只有5个人的名字被后人得知,其余的大多数人,我们甚至连他们的名字是什么都已不知道。

强渡大渡河17勇士的名字,是因为《战士报》一八六期上的记载而被后人得知。然而,飞夺泸定桥22勇士的名字,却没有得到这样幸运的记载。

同为红一军团所属的部队,为什么红一军团政治部编印的《战士报》只登载了17勇士的名字却没有登载22勇士的名字?这是长期以来人们心中的一个困惑。王永棉老人给出了这样的猜测:目前人们所能找到与红军大渡河战役有关的《战士报》,只有1935年5月26日出版的第一八四期和1935年6月3日出版的第一八六期,它们的原件都收藏于中国军事博物馆。强渡大渡河战斗是5月25日打响的,而飞夺泸定桥战斗是5月27日打响的。一八四期《战士报》的主要内容是介绍前一天安顺场强渡大渡河的战斗,而到了一八六期《战士报》,内容已经是介绍大渡河全部战役的情况,头条标题就是《大渡河沿岸胜利的总结》。这样我们自然就可以想到,这中间一定还有《战士报》第一八五期,而且这张报纸的内容差不多可以肯定就是介绍飞夺泸定桥的战斗。那么,我们是不是可以合理地猜想,飞夺泸定桥22勇士的名单就登载在一八五期的《战士报》上?而一八六期《战士报》登载17勇士的名单,是对一八四期《战士报》应该登而未登的内容的一个补充?

这仅仅只是一个猜测。当然,也存在着另外的可能,就是因为报纸版面所限,它们来不及去登载那22个勇士的名字了。《战士报》第一八五期已经缺失,给红军历史研究带来太多的问号。

事实上,关于飞夺泸定桥的勇士,到底是21名,还是22名甚至是23名,也不是完全清楚的。比如一八六期的《战士报》,上面写的就是“二连21个英雄首先爬铁链冒火过河”。现在,根据时任红四团政委的杨成武将军发表在《星火燎原》上的著名回忆文章《飞夺泸定桥》,人们把飞夺泸定桥的勇士定为22名。勇士飞夺泸定桥在线

1986年,王永棉在泸定县委派下,赶赴北京拜访当年红四团党总支书记、新中国成立后曾担任铁道兵司令部副司令员的罗华生将军。罗将军告诉王永棉,当年的22勇士,是他亲自到二连挑选出来的。当时他挑人的标准是,凡是干部,包括连长、指导员、党支部书记及排长,首先要挑出来。曾经是战斗英雄的,比如在渡乌江战役中立过功的,也要挑出来。平时作战勇敢的,挑出来。挑选出来的人,必须是员、共青团员,起码也要是入党入团积极分子。突击队的任务是二连连长廖大珠抢下来的,就由廖大珠担任突击队的队长。

1985年,泸定县筹备“飞夺泸定桥”胜利50周年纪念庆典,王永棉受县里委派赴北京邀请杨成武将军参加庆典,曾当面向杨将军询问有关22勇士的线索。杨将军告诉王永棉,当年战事非常紧张,打完泸定桥,部队又继续向前打,22勇士的名字没有来得及记下来。后来在长征路上,他们多数同志都先后牺牲了。当时,杨成武将军说到这些时,情绪十分激动,他一遍一遍地呼唤——我的22名勇士,你们在哪里,在哪里啊,说着说着,竟老泪横流……

根据杨成武、罗华生等老将军们的回忆,飞夺泸定桥22勇士中,有4个人的名字是可以记起来的,他们是:二连连长廖大珠,二连政治指导员王海云,二连支部书记李友林,及抽调支援的三连支部书记李金山。

泸定县的同志们在解放后的追访中,还找到了第5位勇士的下落,那就是副班长刘梓华。

在泸定桥边的“红军飞夺泸定桥纪念馆”里,庄严肃穆地竖立着22根方柱子,它们代表着当年飞夺泸定桥的22位勇士。它们绝大多数是无字碑,只有5根柱子上刻有名字,而在这5根柱子中,只有一根上面雕刻有头像,这根柱子代表的勇士就是刘梓华。

22名勇士中,惟一留下下落和相片的勇士就是刘梓华,刘梓华的雕刻头像就是根据他本人的相片制作的。关于刘梓华下落和相片的获得,有一个曲折艰难的寻访过程,而我们的采访对象王永棉就亲身参与了这个过程。

在王永棉的日记本上清楚地记着,1974年10月19日,当时的四川省文化局副局长朱丹,在一次会议上提出,新中国成立这么多年,红军飞夺泸定桥22勇士的情况和下落,还一直搞不清楚,实在说不过去,泸定县的同志们要下力气搞点调查。朱丹是一位演员,曾经在电影《达吉和她的父亲》中扮演父亲。也许与朱丹的这次讲话有关吧,也许还有别的什么推动力量,1975年,泸定县所在的甘孜州成立了一个红军长征文物调查小组,由三人组成,王永棉担任了组长。

从1975年5月到9月,近5个月的时间里,调查小组从四川到北京、天津、河南、河北、山东、江苏、江西、湖南、贵州、广西,差不多绕半个中国走了一圈,搜集有关的红军长征文物,其中调查22勇士下落是他们时刻放在心头的一项重要任务。

1975年8月,调查组来到江西南昌,在参观江西的革命烈士纪念馆时,在一个大陈列厅里,看见挂着很多相片,上面都是在各个历史时期参加革命战争的江西籍的烈士,下面还有他们的简单生平。

王永棉一个一个认真地看,突然他眼前一亮,心中一阵狂喜。他发现了一个叫刘梓华的相片,他的生平介绍中写着,“刘梓华同志是强渡大渡河、飞夺泸定桥英雄之一。”

王永棉连忙叫来一起去的同志,但一个同志提醒他:“你看清楚了没有?前面写的是强渡大渡河啊。”自从将军写了《强渡大渡河》、杨成武将军写了《飞夺泸定桥》两篇文章后,这两个词几乎成了专用词组,分别特指发生在安顺场和泸定桥的战斗。

但这毕竟是个重大发现,他们立即去找纪念馆的管理同志,但对方告诉他们纪念馆所知的情况也只限于展览内容这么多,不过他们告诉王永棉,这些材料的来源是河北省廊坊军分区。

1976年1月26日,泸定县方面给廊坊军分区去信去函,了解有关刘梓华同志的情况。1977年1月15日,泸定县方面收到了回信,信中肯定刘梓华就是当年飞夺泸定桥的英雄,并说明刘梓华生前系天津廊坊军分区的副参谋长,1951年患恶性淋巴肿瘤去世。

廊坊军分区的来信虽然令人鼓舞,但也很简单抽象。为了进一步了解求证事实,1978年5月,泸定县方面派出郑发荣、文荣普两位同志前往廊坊军分区调查。那时候,刘梓华同志的妻子还在,他的儿子也在。他们分别从军分区方面和刘梓华家中借来了刘梓华的“军人登记表”和日记本。而在王永棉手中,至今仍保留着当年刘梓华“军人登记表”的抄录件。

刘梓华。籍贯:江西萍乡县安源区二乡梓木村。1929年入伍,1931年6月参加共产青年团,1933年8月转党,介绍人:肖华。作战次数:无数。负伤次数:9。残废等级:二等。在受过何种奖励一栏中,说明系长征渡过乌江和大渡河十七、十八勇士之一。在受过何种处分一栏中,说明因1936年丢掉18英雄奖章,而受到党内警告一次。特别关键的一点是,在履历栏中清楚填写着,1935年2月起,在红军一军团二师四团一营二连任副班长。而这正是担负飞夺泸定桥任务的连队!

这里还有一个疑问,飞夺泸定桥是22勇士,为什么在刘梓华的军人登记表中,写的却是18勇士,丢失的也是18英雄奖章?王永棉告诉我们,据杨成武将军回忆,飞夺泸定桥战斗结束后,点名时发现,22勇士在战斗中牺牲了3名或4名同志,具体是3名还是4名,杨将军也记不清了。如果是牺牲了4名同志的线勇士!我们可以想像,在长征的特殊环境下,对牺牲同志的奖励既无法记入档案,也无法寄往家中,也许就只把奖章颁给活下来的同志,那么奖章也就只是18枚英雄奖章了。

回到北京后,记者在美国记者哈里森·索尔兹伯里写的《长征——前所未闻的故事》一书中找到了旁证,书中在写到飞夺泸定桥战斗时说道:“在这场拼死的攻击中,二十二人中有十八人活下来了,而且没有受伤。”

大渡河上的红军勇士们,我们今天已经难以找到他们的完整下落,但是他们的精神,已经深刻感染、影响了无数后来人,包括我们面前那些可爱可敬的采访对象们。

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国庆阅兵会出现吗?细数三代东风军车

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东风军用卡车,作为部队用车的重要组成部分,曾经在战场上立过汗马功劳。建国九十年来,东风公司生产的卡车也升级到第三代产品。

2017年7月30日,中国人民解放军建军90年朱日和阅兵式上,东风军用车可谓出尽了风头。在地面28个地面装备中,东风军车占据了24个方队,共有187辆,它们光荣的接受了国家领导人的检阅。而这187车辆军车中,东风第三代产品猛士越野车就有179辆,东风第二代产品EQ2102越野车则有8辆。

东风猛士,是随着现代化的战争需要而研制。它是全时4轮驱动型越野车,二代勇士军车总重5吨,装置质量1.75吨,牵引质量为2吨,最大行驶距离为500公里,最高时速达到时速120公里。它是东风公司于2002年,对美国悍马汽车逆向开发而来,在2006年完成试验定型工作,并在2007年交付给了我国军方使用。

现在,经过多次升级改造最新款的东风猛士具有我国完全的自主知识产权,车辆上所有零部件也都是由国内厂商制造完成的。东风猛士,自2007年交付给军方使用之后,几乎每次大型阅兵式上都可以看到它的身影。

2017年朱日和训练场,2015年抗日战争胜利70周年和2009年国庆60周年广场,这些场合它都有出现,如果不出意外,在今年的70周年阅兵式上,我们同样会再次看到它的飒爽英姿。

东风EQ2102三吨半平头越野车,是东风汽车公司生产的第二代军用车型。它是东风汽车公司1989年引进日产柴的CPB12车型技术,经过七年多的消化吸收,并进行五次改型试验后,才最终定型,并在1997年底进行批量生产服务于军队。

东风EQ2102采用康明斯6BT发动机,功率为118KW,扭矩为546N.m,具有高通过性的特点。这款军车对于新兵来说往往具有特殊的意义,从入武到训练,再到执行任务和退伍,士兵的绝大部分时间乘坐的都是这款军车,而且现在部队中这款军车都仍然在使用,也正是这辆车让东风汽车成为了我国军车的主要生产基地。东风EQ2102也是阅兵式上常见的车型,2017年建军90周年,2015年抗战胜利70周年和2009年建国60周年阅兵式上,它也都有出现。

1999年国庆日阅兵场,东风汽车则有多个车型出现。包括东风平头EQ153车型,陆军和海军的EQ141G底盘车,和EQ2010E的导弹车,总共有600余辆车参加了此次阅兵式。这次的数百辆东风军车通过广场,也创造了东风的历史奇迹。

1984年10月1日,东风第一代产品EQ240军车,参加建国35周年阅兵式,则是由党中央领导人亲自指定的。这款2.5吨军用越野车,于1975年下线,由于在对越反击战中表现卓越,因此才会获得如此殊荣。东风EQ2.5吨载货车也是东风由计划经济体制走向自主创新,扭亏为盈的标志性产品,东风卡车也是从此开启了创造市场效益的帷幕。

东风汽车经过几十年的发展历程,现在的军用汽车也发展到了第三代产品,这次十一国庆,能否能够给大家带来更多的惊喜的表现,让我们一起期待!(文/卡家号:翟鑫)

新“勇士”军车定型 车身大改可雪地驰骋

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车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制随着一批新型汽车生产技术的应用,我国军用越野车将拥有更好的驾乘体验。11月上旬,首批新型“勇士”越野车顺利通过验收,即将交付部队试用,并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

“勇士”越野车常年活跃在演训场上和边防线上。近年来,随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升,总装车船军代局联合相关单位,从部队使用需求出发,经过6轮样车试制和试验,总计行驶试验里程约120万公里,新型“勇士”越野车最终顺利定型。图为“勇士”越野车。

本报讯 记者徐小龙、通讯员何志勇报道:车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制随着一批新型汽车生产技术的应用,我国军用越野车将拥有更好的驾乘体验。11月上旬,首批新型“勇士”越野车顺利通过验收,即将交付部队试用,并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

自2007年列装部队以来,“勇士”越野车作为我军第二代军用指挥车,常年活跃在演训场上和边防线上。近年来,随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升,总装车船军代局联合相关单位,从部队使用需求出发,经过6轮样车试制和试验,总计行驶试验里程约120万公里,新型“勇士”越野车最终顺利定型。

据悉,新型“勇士”采用全金属封闭式整体车身,连接处全部经过密封处理,结构更完整、可靠性更高;其发动机采用了噪声更低的合成材料,并增加了减震胶、隔音棉、空腔发泡等新材料的应用,勇士军车多少钱高速行驶时车内噪声明显降低。

研发人员李秦楠介绍说,新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统,有效增强了车辆的动力性和加速性,即使在雪域高原也能纵横驰骋。新型“勇士”还加载了车辆故障诊断系统,车辆平均无故障间隔里程提升60%。

记者了解到,新型“勇士”设计生产时,充分考虑了装备军民融合式发展需要,与民用型同平台研发、
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